Kuinka paljon pyöräkaivinkone voi säästää polttoainetta verrattuna telakaivukoneeseen samoissa työoloissa?
Samanlaisissa sovelluksissa, kuten kunnallisessa rakentamisessa ja maankaivussa, pyöräkaivukoneet tarjoavat paljon paremman polttoainetehokkuuden kuin tela-alustaiset kaivukoneet.
Niiden johdonmukainen ja merkittävä polttoaineen{0}säästöteho tekee niistä parhaan vaihtoehdon urakoitsijoille, jotka haluavat vähentää käyttökustannuksia.
Teollisuuden kenttätestitietojen perusteella samoissa vetoisuus- ja työolosuhteissa pyöräkaivukoneet säästävät 3–8 litraa polttoainetta tunnissa kuin tela-alustaiset mallit, ja polttoaineen kokonaissäästöaste on 20–35 %.
Pitkällä-käytöllä tämä merkitsee huomattavia polttoainekustannussäästöjä.
Polttoaineensäästön tärkein syy
Polttoainetehokkuusvaje johtuu perustavanlaatuisista rakenteellisista eroista:
Telakaivukoneet luottavat teloihin, joilla on suuri kosketuspinta-ala ja korkea kitkavastus. Moottorin on annettava jatkuvasti suurempaa tehoa vastuksen voittamiseksi, mikä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen.
Pyöräkaivukoneissa käytetään kumirenkaita, jotka luovat paljon vähemmän vastusta ja niissä on tehokkaampi voimansiirto, mikä eliminoi ylimääräisen polttoaineenkulutuksen, jota tarvitaan ratakitkan voittamiseksi.
Kustannus-Säästöesimerkki (20 tonnin luokka)
Telakaivukone: 16–20 l/h polttoaineenkulutus sekatyöolosuhteissa
Pyöräkaivukone: vain 8–12 l/h
Pyöräkaivinkone säästää 48–64 litraa dieseliä vuorokaudessa 8 käyttötunnilla.
Tyypillisillä dieselhinnoilla tämä vastaa 50–70 dollarin päivittäistä säästöä.
Yli 2 000 käyttötunnilla vuodessa kokonaiskustannussäästöt voivat nousta kymmeniin tuhansiin Yhdysvaltain dollareihin.
Pyöräkaivukoneet eivät myöskään vaadi matalien{0}}kuormaajien kuljetusta työmaiden välillä, mikä vähentää epäsuoraa polttoaineen kulutusta ja vahvistaa niiden kokonaiskustannusetua.
