Pyöräkaivukoneen siirtoon ei tarvita perävaunua - säästät 10 $,000+ toimituskuluja vuodessa
Konepajarakentamisen alalla laitesiirtokustannukset ovat yksi keskeisistä projektin kannattavuuteen vaikuttavista tekijöistä. Pyöräkaivukoneiden (jota kutsutaan lyhyesti pyöräkaivukoneiksi) ja telakaivukoneiden väliset siirtotavat kätkevät usein huomattavan kustannussäästön{1}}tilan. Toisin kuin perinteisessä tilassa, jossa tela-alustaiset kaivukoneet on kuljetettava lava-autoilla, pyöräkaivukoneet, jotka luottavat omiin rengaskäyttöisiinsa-etuihinsa, voivat lähteä suoraan tielle itsenäistä siirtoa varten. Pelkästään rahtikuluissa he voivat säästää huomattavan määrän rahaa rakennusjuhliin vuodessa.
Selvitä ensin peruskustannusero: perinteisten tela-alustaisten kaivinkoneiden siirtoa varten on tarpeen vuokrata lava- tai tikapuutrukkeja. Yhdensuuntainen rahti-lyhyillä matkoilla (50-100 kilometriä) on noin 800-1600 yuania, ja pitkän matkan-kuljetuskustannukset kasvavat kilometrien myötä. 220-tyypin kaivinkoneen kertaluonteiset kaupunkien väliset kuljetuskustannukset voivat olla yli 10 000 yuania. Sitä vastoin pyöräkaivukoneiden ei tarvitse luottaa lava-autoihin. Niiden suunniteltu nopeus voi olla 20-35 km/h, mikä mahdollistaa suoran sukkulan rakennustyömaiden välillä. Heidän tarvitsee maksaa vain pieni määrä polttoainekustannuksia, mikä eliminoi joukon lisäkustannuksia, kuten lava-autojen vuokraa ja laitteiden nosto- ja kiinnityskuluja.
Laskelma todellisten rakennusskenaarioiden perusteella: Jos rakennusprojektit ovat hajallaan, pyöräkaivinkone siirtyy 10-15 kertaa kuukaudessa. Laskettuna 800 yuania yhden lyhyen matkan kuljetuksessa, kuukausittaisessa rahtisummassa voidaan säästää 8 000-12 000 yuania vain lyhyen matkan siirroissa. jos kyseessä ovat keskipitkän ja pitkän matkan siirrot laskettuna 5 000 yuania siirtoa kohden, 4-5 siirrolla kuukaudessa, voidaan säästää vielä 20 000-25 000 yuania. Kaiken kaikkiaan yksipyöräinen kaivinkone voi säästää 100 000-300 000 yuania pelkästään rahdissa vuodessa, ja tietty määrä vaihtelee hieman siirtotiheyden ja etäisyyden mukaan.
Suoran rahtisäästön lisäksi pyöräkaivukoneiden itsenäinen siirto voi myös epäsuorasti vähentää kustannuksia ja parantaa tehokkuutta. Ei tarvitse odottaa lava-kuorma-autojen aikatauluja, ja yhden siirron aika lyhenee 20-30 minuuttiin, mikä vähentää huomattavasti laitteiden joutoaikaa ja parantaa toiminnan jatkuvuutta; Samalla vältetään laitteiden törmäys- ja kulumisriski lava-autokuljetuksen aikana, alennetaan huoltokustannuksia, eivätkä kumirenkaat vahingoita tienpintaa, jolloin tien korjauskustannuksia ei tarvitse maksaa.
Skenaarioissa, joissa siirtoja tapahtuu usein, kuten kunnallistekniikka, hajallaan olevat toiminnot ja usean{0}}rakennustyömaan yhteydet, pyöräkaivukoneiden itsenäisen siirron kustannusetu on näkyvämpi. Pyöräkaivukoneen valitseminen ei merkitse vain joustavan ja tehokkaan toimintatavan valitsemista, vaan myös kustannustehokkaamman-tuottosuunnitelman valitsemista, jonka avulla jokainen investointi voidaan muuttaa todellisiksi hyödyiksi. Tämä on myös yksi keskeisistä syistä, miksi pyöräkaivukoneita käytetään yhä enemmän pienissä ja keskisuurissa{4}}projekteissa.
